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WEF-6A200-4-RCD-B 容式 6 軸力傳感器:以多維精準,驅動產業智造升級

發布時間:2025-10-09 點擊量:9
在工業智造向 “高精度、高可靠性、高效率" 邁進的今天,能否精準捕捉多維力與力矩信號,直接決定了產品研發的深度、生產工藝的精度與終端品質的穩定性。容式 6 軸力傳感器 WEF-6A200-4-RCD-B,憑借電容式核心技術與 “3 力 + 3 力矩" 同步檢測能力,成為汽車制造、工業機器人、機床加工等領域的 “精準感知核心",用微米級靈敏度與工業級穩定性,為產業升級注入強勁動力。
深耕汽車制造:從核心部件到總裝,全鏈路守護品質
汽車產業的 “精工化" 需求,離不開對每一個受力細節的精準把控 ——WEF-6A200-4-RCD-B 以硬核性能,覆蓋汽車制造全流程關鍵環節:
  • 動力總成測試:破解 “看不見的受力難題"

發動機高速運轉時的曲軸應力、電動驅動單元的齒輪偏載,傳統傳感器難以捕捉微秒級力突變。而 WEF-6A200-4-RCD-B 精度達 ±0.5% FS,可實時監測 Fx/Fy/Fz 三向力與 Mx/My/Mz 三向力矩,不僅能捕捉爆震瞬間的力波動,更能通過 Mx/My 力矩比值分析,提前識別齒輪偏心磨損,為動力總成可靠性驗證提供 “數據鐵證"。
  • 底盤開發:讓 “操控與安全" 有據可依

懸架連桿的受力平衡、轉向系統的路感反饋,直接影響汽車操控性與安全性。該傳感器可直接替換原車控制臂球頭,實時測量多連桿 Fy/Fz 力值并計算輪胎側偏角,為 ESP 算法標定提供精準數據;在轉向系統測試中,即便低至 <1Nm 的扭矩,也能以 ±0.1Nm 分辨率量化 “虛假路感" 平滑度,讓底盤調校從 “經驗判斷" 轉向 “數據驅動"。
  • 焊接與總裝:毫米級精度把控裝配質量

車身焊接時,焊槍壓力偏差可能導致虛焊;底盤與車身合裝時,對接力不均易引發部件損壞。WEF-6A200-4-RCD-B 安裝于機械臂末端,可實時感知焊槍與車身的作用力矩,確保焊接壓力與角度精準可控;在玻璃安裝、底盤合裝環節,更是能實時監測貼合力與對接角度,避免裝配間隙過大或部件損傷,讓每一臺汽車的 “拼接處" 都經得起嚴苛檢驗。
賦能工業機器人:從 “機械動作" 到 “精準力控"
工業機器人的 “柔性化" 升級,關鍵在于 “感知力"——WEF-6A200-4-RCD-B 讓機器人告別 “盲操作",實現 “力隨需動":
無論是精密電子元件的裝配、金屬件的去毛刺,還是曲面工件的拋光,該傳感器都能實時反饋機器人末端的受力變化。例如在芯片引腳裝配中,可精準控制 Fz 軸向壓力,避免力度過大導致引腳變形;在去毛刺作業中,通過 Fy 橫向力監測調整刀具進給速度,確保毛刺去除且不損傷工件表面。從 “完成動作" 到 “做好動作",WEF-6A200-4-RCD-B 讓機器人成為 “會感知的精密工匠"。
助力機床加工:讓 “切削精度" 再上一個臺階
機床加工的 “高精度" 需求,離不開對切削力的動態把控 ——WEF-6A200-4-RCD-B 為加工過程裝上 “智慧眼睛":
在銑削、車削等加工場景中,該傳感器可實時監測刀具與工件間的三維切削力及力矩變化。當切削力異常波動時,能及時反饋并調整主軸轉速、進給量等參數,避免因力過大導致刀具磨損或工件變形;在復雜曲面加工中,通過 Mz 力矩監測優化走刀路徑,讓工件表面粗糙度顯著提升,助力高精度零部件加工實現 “微米級誤差控制"。
為何選擇 WEF-6A200-4-RCD-B?三大核心優勢不可替代
  1. 多維精準:同步檢測 6 個維度的力與力矩,無盲區捕捉受力信號,避免單一維度測量的局限性;

  1. 穩定可靠:電容式原理抗干擾能力強,適應工業現場的振動、溫度變化等復雜環境,長期使用精度不漂移;

  1. 場景適配:體積緊湊、安裝靈活,可根據汽車、機器人、機床等不同場景的安裝需求,快速集成至設備末端或測試臺架,無需大規模改造現有生產線。

從汽車制造的 “品質守護",到機器人的 “柔性升級",再到機床的 “精度突破",WEF-6A200-4-RCD-B 容式 6 軸力傳感器,正以 “精準感知" 重塑工業智造的核心能力。選擇 WEF-6A200-4-RCD-B,就是選擇 “用數據驅動創新,用精度贏得市場"—— 讓每一個受力細節都可控,讓每一次生產加工都精準,助力您的企業在產業升級浪潮中搶占先機!